發(fā)熱電纜關于橋梁、車道天溝融雪化冰的耗熱量計算
2013-9-12 來源： 瀏覽：6370
發(fā)熱電纜關于橋梁、天溝、車道融雪化冰的耗熱量計算
發(fā)熱電纜用于天溝、橋梁、坡道等融雪時，首要需知曉修建平、立、剖面的資料結構及尺度等，通常描繪溫度為5℃，需思考當?shù)丨h(huán)境最低溫度，冬天主導風向及平均速度等為依據，進行。慣例融雪為200-300W W/㎡,在高空中的施工條件如橋梁、頂風的坡道，屋檐天溝，需思考上下均受冷空氣的影響，熱損耗量需求乘以1.5-1.8的系數(shù)。
依據詳細現(xiàn)場的狀況是不是便利采納保溫處置，例如聚苯乙烯板，擠塑泡沫保溫隔熱板等，如路途，地上坡道融雪等，但比如天溝，屋檐等則欠好保溫，所以主張選用250-300W W/㎡發(fā)熱電纜融雪化冰.
關于車道融雪化冰，為節(jié)省出資，不用在車道整個區(qū)域鋪設加熱電纜，通常裝置在車輪通過的當?shù)鼐妥銐蛄恕？蛇x用單位裝置面積功率為200～250W/㎡，并選用帶地上傳感器的溫控器來操控。
當在陡坡裝置融雪化冰體系同時，有必要在坡下供給掃除消融積水的管道，排水體系也應免受冰凍。地上傳感器應置于發(fā)熱電纜水平以上回路的開端端。傳感器應裝在管道內，并在結尾密封避免砂子侵入管道。以下為簡略的熱損耗計算公式案列進行闡明：
依據詳細現(xiàn)場的狀況是不是便利采納保溫處置，例如聚苯乙烯板，擠塑泡沫保溫隔熱板等，如路途，地上坡道融雪等，但比如天溝，屋檐等則欠好保溫，所以主張選用250-300W W/㎡發(fā)熱電纜融雪化冰.
關于車道融雪化冰，為節(jié)省出資，不用在車道整個區(qū)域鋪設加熱電纜，通常裝置在車輪通過的當?shù)鼐妥銐蛄恕？蛇x用單位裝置面積功率為200～250W/㎡，并選用帶地上傳感器的溫控器來操控。
當在陡坡裝置融雪化冰體系同時，有必要在坡下供給掃除消融積水的管道，排水體系也應免受冰凍。地上傳感器應置于發(fā)熱電纜水平以上回路的開端端。傳感器應裝在管道內，并在結尾密封避免砂子侵入管道。以下為簡略的熱損耗計算公式案列進行闡明：
關于融雪發(fā)熱電纜在不一樣區(qū)域的運用，通常地面電地暖工程鋪設的可運用單導，米功率為，17、18.5W/M.節(jié)省本錢；橋梁防凍，天溝屋檐融雪等可運用雙導，17、18.5W/M,對于大面積的天溝，可運用米功率為28W/M的長距離天溝專用加熱電纜。
